de chez ESSO ...

Quelle brigade

 

c'est pourtant pas le CLEMENCEAU  ...  .




Va bientôt falloir faire évoluer le sigle qui va devenir
Vrai Cub des Félés des Princess   

Tu l'auras dans quel port ?

Tu ne le laisses pas en port à Sec ?

C'est une éventualité plus que probable j attends des retours je vous dirai
A plusC est le partage VCF ce qui fait que l on s'y sent bien
Bonne soirée

C est certain mais bon je suis confiant quant à la qualité de fabrication.
Je ferai très probablement un point coque approfondi l'année prochaine

Et puis chaque solution a son avantage et son inconvénient le port a sec nécessite que je sois avec ma femme pour amarrer le bateau dans un port car ils n est pas possible de rester à quai. 

+1 Thierry
C'est identique au port à sec de la trinité, tu ne peux rester au ponton qu'un temps très limité après la mise à l'eau en saison pour ne pas pénaliser la mise à l'eau ou la mise à terre des bateaux lors des périodes de pointe.   

oui, surtotu que quand on est loin, aller sur son bateau meme en restant au port est deja un plaisir, d'ou l'interet de pouvoir l'avoir a quai.

rien n'est simple dans ce milieu !

Ces éléments en défaveur du port à sec sont exacts.
A contrario, quelle tranquillité d'esprit lorsqu'on est très souvent loin du bateau et qu'on le sait bien rangé sur son étagère alors qu'un coup de météo est annoncé...
Pas d'amarres qui lâchent, pas de bateaux voisins qui viennent flirter lourdement avec ta coque...
Tant que je ne suis pas sur place en permanence, le port à sec c'est le top pour moi !
(De toute façon la liste d'attente aux ports traditionnels est tellement longue ici que le problème ne se pose pas vraiment).

Pour avoir vécu les 3 situations, le port à sec c'est le confort d'esprit lorsque tu n'habites pas à proximité, c'est aussi l'absence d'antifouling à mettre

Maintenant certains ports à sec limitent la taille et le poids des bateaux acceptés pour raison de dimensionnement des matériels de manutention

 
 

Bon la ou le bateau se trouve port a sec, pas de problème de poids , de toute façon le bateau y est déjà, et c'est au moins une solution d'avoir une place. Le bateau sera sur bers au sol vu la taille et le poids du bb.

Mes bateaux précédents s'y trouvaient:
-avantages:
 pas d'antifooling,
 pas de risque d'osmose,
 tranquillité lorsqu'on est loin en cas de tempête,
 tarifs un peu moins cher qu'une place a flot pour même taille,
 rapidité de mise a l'eau même en pleine saison, moi j'ai attendu au max 10 minutes,
 possibilité de faire mettre le bateau a l'eau la veille au soir si départ tôt le matin( en telephonant),
 possibilité de laisser le bateau à quai en arrivant tard le soir( remis en place le lendemain matin a l'ouverture)

- inconvénients:
 payer en plus une place visiteur dans un port avoisinant lorsqu'on veut passer plusieurs jours sur le bateau pour  s'en servir de résidence secondaire même si on ne sort pas,
 hivernage à faire,
 pas d'électricité pour brancher le chargeur de batterie et donc quid des pompes de cales( ici quand il pleut a torrent 90% des bateaux ont de l'eau qui rentre) car il peut y avoir épuisement d cela batterie.
En saison on doit sortir le bateau très vite, pas possible de faire un bon rinçage,
parfois  en arrivant au quai un peu d'attente
pour le nettoyage il faut demander de mettre le bateau sur une aire spéciale, il faut qu'il y ai de la place
venir au bateau pour bricoler est plus compliqué, soit c'est hors saison et il peuvent le mettre au ponton, soit sur l'aire mais même contentes que pour le nettoyage

Bref... pas simple, et c'est l'occasion qui se présente qui fera la différence... mais gros avantage Seb, tu as déjà une place " a minima" a sec!